1. 合肥市环保局电话，合肥导致雾霾形成的原因有哪些？
我距离安徽很远，合肥具体雾霾到什么程度也不清楚，但首先雾霾的形成跟空气的对流有关系，空气中二氧化碳的含量直接影响了空气对流，二氧化碳比其它空气重，流动性差，但浮力也大，正常的氧含量高的地方，灰尘会很快落地，而二氧化碳含量高的地方，灰尘却一直悬浮在四百米以下的低空区域，从而形成雾蒙蒙的雾霾，很多科学家都在研究这些雾霾的成分，但却忽视了成因。为什么夏季雾霾天减少了，因为夏季树木的光合作用，部分二氧化碳转化成氧气，氧含量增高，二氧化碳减少，空气流动性增强，浮尘不容易悬浮在低空区域，所以夏季雾霾减少了。从问题基本可以判断，合肥附近至少有三家以上的火电厂，二氧化碳含量也远高于其它地方，要想减少雾霾，植树是目前最好的解决办法，增加氧含量，尽量不要种植南方的风景长青绿化树木，那些树木的光合作用差一些。
2. 明光至芜湖高速什么时候动工？
明光至芜湖高速什么时候动工？安徽城史来回答。
根据安徽省公路建设规划（2017—2021年），形成广覆盖、多层次、网络化的公路网络，公路总里程达到20万公里以上。在2017—2021年高速公路规划项目分布图上，高速公路通车里程达到5700公里以上，实现县县通高速。在规划中新增了许多省内高速，其中明光——巢湖高速也在其中（巢湖至芜湖段沿用现合芜高速）。新开工高速公路项目20个、1338公里：芜黄高速南沿江至黄山段、固镇至蚌埠高速、明光至巢湖高速（所以明光去芜湖还是要先到合肥，然后转合芜高速进芜湖市区）、沪陕高速滁州支线、来安至六合高速、上海至武汉高速无为至岳西段、德上高速合肥至枞阳段、溧宁高速黄山至千岛湖段、德上高速池州至祁门段、北沿江高速滁州至天长段、阜阳至淮滨高速、合肥至霍邱至阜阳高速霍邱段、亳州至蒙城高速、太湖至蕲春高速、杭瑞高速徽州支线（黄山市北外环高速）、宁国至安吉高速中溪至唐舍段、宣城至泾县、合肥至周口高速南照至临泉段、芜湖泰山路长江大桥、G3高速铜陵长江公路大桥替代桥。
明光至巢湖高速公路新建132公里，4车道，建设总里程132公里，总投资91亿元，建设年限为2017－2020年。
明光至巢湖高速拟2017年8月开建，计划在2020年通车，设计时速为120km/h。2016年7月4日，据合肥市环保局消息，明光至巢湖高速公路工程环境影响评价进行第一次公示。
明光到巢湖高速有什么信息
明光至巢湖高速路线全长约132公里，路线起点位于明光市S07徐明高速与G36宁洛高速交汇处明光枢纽，向南经明光市西侧、凤阳县东侧、定远县东侧、肥东县东侧、全椒县西侧、巢湖市西北侧，终点在高家田埠处跨越合巢芜高速后接省道S208(规划G329)。
其中滁州境内约76.7km，合肥境内约55.3km，设计速度为120km/h，路基宽度为27m，双向四车道高速公路。全线设桥梁2822m/21座，含大桥5座1850m、中小桥972m/16座。路线交叉39处，其中分离立交3719m/28处，互通立交10处，天桥3道，匝道收费站6处、服务区4处、养护工区4处，总投资约82.1亿元，项目计划2017年8月底开工建设，2020年建成通车。
此项目将构建功能完善、便捷高效的明（光）巢（湖）运输通道，强化合肥对周边地区的辐射功能以及明光与皖南、皖中地区的快速对接，加速发展。
读者对明光到巢湖的高速有什么想说的，可以在文章下方留言，与其他读者交流沟通。
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3. 明巢高速什么时候通车？
感谢悟空问答的邀请，笔者交通新视界很荣幸来回答您的这个问题。
首先，明巢高速是明光至巢湖的高速简称，起点位于明光市的徐明高速与宁洛高速交汇处的明光枢纽，向南依次经过凤阳县、定远县、肥东县三个县，直至终点位于巢湖市的柘皋镇、夏阁镇附近，与芜合高速公路相连接。具体方位可参考下图。
第二，根据合肥市环保局环境影响评价的第一次公示的消息称，明巢高速项目计划2019年12月开工建设，全长128km，设计时速为120km/h，计划于2021年建成。其中，在滁州境内约76.7km，合肥境内约51.3km。
第三，高速的主要设计要素。设计为双向四车道，确实有些窄了。还好设计时速120。桥梁为2822m/21座，其中的大桥5座、中小桥16座，交叉39处，其中分离立交28处，互通立交10处，天桥3道，匝道收费站6处、服务区4处、养护工区4处。
最后，明巢高速的建成将成为安徽南北大通道，极大方便了周边群众的出行！期待在2021年早日建成通车，为明光和巢湖的百姓提供方便！
笔者交通新视界也祝愿安徽大地发展越来越好，欢迎关注交流或留言评论。
4. 目前的事业单位是怎样分类的？
事业单位可以分为4类。
1.参公事业单位，编制是事业编制但是参照公务员法管理，这种通俗点说就是行政类事业单位，公务员基本没有什么差别，属于事业单位里面的公务员单位，执行公务员的各项福利、规章制度，例如：信用联社、党校、总工会、社科联、残联、科协等。因此这类事业单位是最稳当的，也是广大事业人员最羡慕，都希望机构改革能成为其中一员。
2.公益一类事业单位，也叫全额拨款事业单位。这种事业单位仅次于参公事业单位，2019年机构改革后，要求事业单位不能以“局、办、委”作为单位名称，并且要突出服务属性。
像以前接待办、机关事务局这些事业单位都不能这样叫了。都称为“XX中心”，例如：接待办改为公共服务中心、以前机关事务局改为机关事务服务中心等。
很多行政部门下属事业单位基本都是公益一类。比如：自然资源局下属规划服务中心、发改局下属的项目服务中心、统计局下属普查中心，环保局下属环境监测中心（站）等。
人数最多的就是各公立学校。当然随着医疗体制改革，现在很多乡镇卫生院、疾控中心都被列入公益一类，但是一般执行的是差额拨款。
3.公益二类事业单位又称差额拨款事业单位。这种一般具有很强公益性但具有收费性质，一般都是县级以上公立医院，体育馆、图书馆等。
4.自收自支事业单位。这种顾名思义就是自我解决生存发展问题，国家只给政策支持。这种事业单位在人事、财务、经营等方面自主权很大，例如国有企业。
5. 生态环境局是好单位吗？
生态环境局是好单位。
生态环境局是政府组成部门，是行政机关，贯彻落实中央关于生态环境保护工作的方针政策和决策部署，在履行职责过程中坚持和加强党对生态环境保护工作的集中统一领导。
拟定并监督实施全省自然生态保护法规和规章；拟定实施生物多样性保护计划；组织编制全省自然保护区规划；提出新建的省级自然保护区审批建议，承办申报国家级自然保护区的具体工作；监督管理省级自然保护区；监督自然资源开发活动中的环境保护。
指导和监督矿区复垦、生态破坏恢复整治、湿地环境保护、荒漠化防治工作；统一协调监督近岸海域环境功能区划及其环境保护工作；监督管理海岸工程、陆源污染、拆船等海洋污染防治工作；管理生物技术环境安全；负责农村环境保护；指导全省生态示范区建设和生态农业建设。
6. 环保局下的环境监测站主要是干嘛的？
环境监测站是环境保护局直属事业单位，承担职能有对气、水、省、放射性污染物、污染治理工程验收、污染事故、建设环评监测；功能区划分编制；新技术验证；项目环评，环保产品研发等。
环境监测站属于技术性事业单位，技术性比较强。监测站基本分为中心分析室、综合控制室、现场室等。分析室负责分析化验，大部分时间需要到现场采集水样，包括地表水、企业的废水等。到企业搞验收时，也要去现场采样，采废水、采大气有时候要上手，基本上身上常常脏脏的。经常还要写验收报告，不会很无聊，能学到很多东西。
要进入环境监察站需要参加事业单位考试，复习基础知识就可以了。要是考上了工作相对比较轻松惬意，节假日照休，不需要经常加班。 待遇还是相当不错的，可以评职称，晋升到高级职称工资还是相当客观。
希望我的回答对你有用，欢迎大家讨论！
7. 国家环保局属于什么体制？
环保局一般是一级政府的职能部门，市环保局归市政府管，区环保局归区政府管。
环保局局机关本级内设机构为行政编制，下设机构为事业编制。
以安徽省合肥市环保局为例：合肥市环保局为正处级行政单位，
共有：办公室 、规划发展处 、行政审批事务处 、自然生态处(科技监测处) 、污染防治处 、污染物排放总量控制处 、辐射安全管理处 、法规宣教处 、机关党委 、行政服务中心环保窗口 、人事教育处 。总计12个处室，各处室级别为正科级。
下属：4个事业单位，其中市环境监察支队为参公事业单位；市环境监测中心站、市环境信息中心、市固体废物管理中心为公益一类事业单位；市环境保护科学研究所为公益二类事业单位；
合肥市环境保护局目前实有 171 人，离休人数1人、退休人数88人。
每个地方的环保局组织机构应该都差不多，局机关为公务员，下属单位为事业单位，局机关工作人员为行政编制，下属单位工作人员为事业编制。
