1. 遂宁人才劳务网，遂宁有专科学校没？

是的，遂宁是四川省的一个城市，那里有几所专科学校。以下是一些在遂宁地区的专科学校的例子：

1. 遂宁师范学院

遂宁师范学院是一所本科普通高等师范学校，提供本科学位教育。学校设有多个学院，涵盖了文学、理学、工学、经济学、教育学、体育学等学科领域。

2. 四川建筑职业技术学院（遂宁校区）

四川建筑职业技术学院的遂宁校区位于遂宁市，是一所以培养高级工程技术人才为目标的专科学校。该学院开设了建筑工程技术、机械设计制造及其自动化、电子信息工程技术等专业。

其他可能还有一些遂宁地区的职业技术学院或专科学校，提供针对特定行业或职业的专业培训和技术教育。如果对特定学校或专业有兴趣，建议进一步查询相关学校的官方网站或咨询学校招生办公室，以获取更详细的信息。

2. 射洪锂电科技学院是做什么的？

射洪锂电科技学院是一所专门培养锂电池产业人才的高等职业院校。

该学院成立于2016年，是四川省人民政府和中国电动汽车百人会联合创办的高等职业院校。

学院位于四川省遂宁市射洪县，占地面积约为400亩，建筑面积约为10万平方米。

该学院主要开设锂电池相关专业，包括电子信息工程、材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、化学工程与工艺等专业。学院还与国内外知名的锂电池企业和科研机构建立了合作关系，为学生提供实践机会和就业保障。

射洪锂电科技学院的目标是为锂电池产业培养高素质的技术和管理人才，为锂电池产业的发展提供有力支持。

该学院的办学理念是“产教融合、校企合作、以人为本、服务社会”，致力于培养具有创新精神和实践能力的锂电池行业人才，推动锂电池产业的创新和发展。

3. 都好养老服务有限公司怎么样？

性质：民营公司

规模：100-499人

行业：酒店/旅游

全称：四川都好养老服务有限公司

四川都好养老服务有限公司是成都川藏股权交易中心挂牌的四川首家养老服务上市企业，证券代码：101349，证券简称：都好养老。都好养老秉承“尽孝、尽心、尽责”的服务理念，以高素质专业化团队建设为支撑，以标准化优质养老服务为核心竞争力，践行做中国养老产业综合服务商的宗旨，倾力打造养老全产业链的示范性平台。

都好养老发起遂宁总部位于遂宁，系四川养老产业商会会员单位，四川省养老服务业协会会员单位。公司专注养老产业投资与运营管理，主业涵盖老年人护理、养老机构运营、养老产业咨询管理、老年旅游、老年文化、老年用品、养老营销、养老智能化建设等养老产业全产业链。公司核心团队2008年介入养老行业，拥有丰富的养老项目管理运营经验，公司依托都好养老品牌建设规划，以产业化、标准化、连锁化为支撑，以专业团队为基础，不断延伸养老产业链，积极参与并助推国内养老产业的快速健康发展。

成功经营模式的保障，专业化的管理运营保障，差异化的服务能力保障，人力资源和规范的财务保障，是都好养老涉足养老领域八年多的事业根基，旗下拥有全资、控股或参股企业近10家。公司目前有都好养老铁山坪度假中心（重庆）、都好养老国际颐养度假中心（遂宁）、都好养老康复疗养中心（安居）、都好养老康养中心（广安）、都好养老德阳福馨养老苑、都好养老国际颐养度假中心（西昌）、都好养老蓬溪碧阳红养老中心等已经运营或筹建装修待运营项目；未来都好旅居养老连锁将遍及四川、北京、上海、云南、海南、湖南、江西、广东、贵州、福建、新加坡、马来西亚、泰国等近30家旅居养老连锁基地。

作为四川*家股权上市的养老服务企业，都好养老不断优化股权结构，完善法人治理，建一流服务团队、做一流养老项目，着力开发适合老龄化需求的养老服务产品，同时积极构建集团化发展战略，打造互联网+都好养老智能化管理平台，三年内成为四川省内首家养老服务主板上市企业，构建可持续、和谐、快乐的养老产业链，为政府和社会破解养老困局作积极探索，为养老产业推进经济社会持续健康发展，贡献都好养老的微薄之力！

4. 四川省已经深入推进建设工程保证保险体系？

2017年5月四川省住建厅与保监局印发《建设工程保证保险试点方案》以来，建设工程保证保险工作已于四川试点两年有余。在试点方案过期之际，住建厅与保监局于今年8月初就《深入推进建设工程保证保险工作》征求意见 ，并于10月底正式发布《关于深入推进建设工程保证保险工作的通知》。

在2019年6月《住房和城乡建设部等部门关于加快推进房屋建筑和市政基础设施工程实行工程担保制度的指导意见》刚刚将工程保证保险提高至顶层设计高度的背景下，四川省已在历史经验数据的基础上着手深入推进工程保证保险工作，成功走在了全国前列。此次四川继续部署未来五年的建设工程保证保险推进工作，也将持续引领发展路径。

从征求意见稿“完善工程保证保险产品品种”到定稿“完善建设工程保证保险产品体系”，通知删去了对于各险种的具体规定（包括定义和保证责任范围），仅要求保险机构“严格按照财产保险公司保险产品和保证保险有关规定开展相关业务”，既给险种创新预留空间，也为政策更迭留有余地。

从险种看，新规相较试点方案增加了建筑工人工资支付保证保险，还将业主支付保证保险的表述修改为工程合同款支付保证保险。前者不同于其他地区政策中的“农民工工资支付保证保险”表述，与2018年11月四川成为开展培育新时期建筑产业工人队伍试点省份一脉相承；后者则统一了支付担保的不同名称，选用了省内应用最广的中国人民财产保险股份有限公司的表述。

从效力看，通知强调“各方市场主体提交的与保险机构签订的已经生效的保险合同（或保险保函），可以替代现金缴纳各类保证金”，也在试点方案“保险公司所提供的保险合同或保险单与保证金、银行保函、担保公司保函具备同等效力”上更进一步，突出了“保函替代保证金”的工作方向。

从征求意见稿“推行工程担保制度”到定稿“规范建设工程保证保险经营行为”，通知将工作重点落回保证保险，从要求保险机构确保依法合规、完善风险防控、提升服务能力三个方面规范经营行为。

从承保看，新规衔接试点方案中“试点期间，可由数家保险机构作为共同发起人组成保险联合体；试点期满、条件成熟后，可由各家保险机构以市场化竞争的方式开展相关业务”的推广思路，明确“保险机构开展建设工程保证保险可采取联合体方式承保，也可以单独承保”。

允许保险机构单独承保工程保证保险，需要政策予以更多规制：在市场准入方面，新规明确保险机构须符合经营条件、未受经营限制且具备通过审批或备案的相关产品，如开办业务的保险机构省级分公司应获得其总公司单独下发的业务开办经营授权；在市场竞争方面，新规强调保险机构应当合理设置保险费率和浮动规则，如不得采取过低费率等手段盲目承揽业务，亦不得利用违规支付代理手续费在同业中争揽业务。

从风控看，新规要求保险机构逐步接入中国人民银行征信系统以更好进行风险识别和管控，并将保证保险纳入信用信息建设行列：保险机构应将履约义务人在投保阶段的违约行为记入信用记录，也可结合住房城乡建设等部门收集的建筑企业信用信息实行差别费率，以促进公平的实现和市场准入、退出机制的完善。

从服务看，为充分保障投保人权益，新规对于保险机构的条款制定、费率厘定及告知义务做出原则性规定；为充分保障被保险人合法权益，通知也对于保险机构的理赔和索赔工作予以建议，包括履行理赔义务、细化理赔流程、辅助索赔工作。

从组织看，新规要求地区监管部门结合实际制定工作办法和实施细则，如明确保险机构和建筑企业能行使的权利和应履行的义务。另外，已制定的《乐山市建设工程保证保险承保方案》、《广元市建设工程保证保险试点方案》、《遂宁市建设工程保证保险试点实施方案》等地区文件也应有所更迭。

从发展看，通知严格落实国家要求清理规范保证金、加快推进工程担保，也为工程保证保险创造良好的制度环境；新规也在试点反馈的基础上要求“招标人要求中标人提供工程履约担保的，应当同时向中标人提供工程合同款支付担保”，以支持履约担保和支付担保对等发展，辅助“承发包双方互为担保”的国际惯例落地。

从合作看，针对保险机构在工程风险管理方面的经验欠缺与人才短缺，新规“鼓励保险机构与全过程工程咨询、工程监理单位合作”以提升专业能力，并引导全省建筑市场监管公共服务平台与保险业系统对接，辅助保险机构进行数据积累和信息分析。通知还从监管角度入手，提出要推进全省建设工程保证保险示范条款费率的编制、修订等工作，完善事前、事中、事后监管体系。

此次四川旨在推行工程保证保险，以保险作为风险防范机制助力建筑市场稳定发展、推动工程担保市场良性竞争。当然，政策导向还需明确的法律法规作为补充，政策落地也需监管主体、第三方机构等合作助力，从而真正实现规模效应，向全国推广工程保证保险提供可借鉴的实践经验。

5. 滴滴司机目前还能月入过万吗？

滴滴公司在互联网行业中很成功的一个典型案例，先抛开滴滴一年亏损多少不说，单说滴滴公司旗下没有一辆车却让很多司机为他服务，单单这一点就值得我们佩服。

滴滴的发展可谓是一波三折，从最开始不抽佣金还给司机补贴一直到现在的抽佣20%其实也是狮子大开口，每一次的变动都会流失一部分用户和司机，这在互联网行业来说也好很正常。但是滴滴也确实给我们带来了很多就业机会，其中包括了很多的全职司机和一部分利用下班时间赚外快的兼职司机，当然了同时也带动了汽车行业的发展。

早在几年前滴滴刚出来的时候跑滴滴月入过万这个词还是很流行的，因为当时滴滴抽佣不是很高再加上滴滴给司机们的各项福利政策，所以综合下来月入过万很正常，但是随着抽成的提高和油价的上涨就很难在听到这个词了。其实跑滴滴分为三种，第一种就是一二线城市，第二种是三四线城市，第三种就是五六线城市了，现在在一二线城市全职跑的司机月入过万是又可能的，因为城市比较大很多人打不到车，而且大城市的出租车实行的是交班倒班制，所谓的交班倒班制就是所有的出租车都是由出租车公司统一管理和租赁，司机不需要买车，直接可以从公司租用，有的人开白班有的人开夜班，根据不同的区域划分，比如早晨你是从东区接的车下午的时候你就要把车还东区，再由开夜班的司机接车，所以这就出现下午下班高峰期很多人不顺路回不了家就只能打滴滴了，再加上大城市打拼的年前人租住的房子基本上比较偏离公司也比较远所以一二线城市的司机跑一单相当于五六线城市司机跑一个到两个小时了，因此他们月入过万很正常。

其次咱们再来说说三四线城市，三四线城市和一二线城市比就稍微有点逊色了，因为三四线城市综合人口城市的大小以及起步价都比一二线城市要低，所以收入也要低一截。最后来说五六线城市我个人感觉就不用说了，因为很尴尬。

最后咱们来算算成本，这也是大家最关注到店的问题了，首先是一二线城市，据统计一二线城市司机每小时的收入大概在40-60之间，当然了也有更高的，咱们就不纠结了，每小时取中间数字50来算全职司机一般跑10-12个小时，那么一天下来就是500,一个月就是15000，每个月邮费大概在2500-3000左右，再加上车辆保险，维修，清洗，电话费等估计到手也就8000-10000左右。三四线城市滴滴司机每小时收入在30-50之间，同样按10-12个小时来算，一天400，一个月12000，除掉所有开支估计到手大概在6000-8000左右。那么五六线城市呢？那肯定很低了，五六线城市每小时大概在20-40左右，一天是300，一个月9000，除掉开支估计到手4000-6000左右，这也是算跑的比较勤快的司机了，以上就是我大概对滴滴的了解（个人意见不代表所有人）。

当然了滴滴对于普通人来说也是一个相当公平的赚钱平台，没有工地搬砖那么累，也没有公司里的勾心斗角，全拼自己的努力。虽然话是这么说但是我个人建议大家如果有工作尽量还是不要去跑滴滴，因为到最后就是所谓的废人废车，最后也提醒那些还在路上的滴滴司机们“道路千万条，安全第一条，开车不规范，亲人两行泪”。

6. 四川哪里还有真正的四川人？

得到川西的大山里找，那里的彝族羌族等少数民族都是汉代以后就有史书记载的传统老四川了。所以说彝族羌族等少数民族是有史书记载的传统老四川。经历过大规模战事的四川（广义的包括陕西的南部）省仅余人口9万余人后为恢复经济，清王朝在四川实行了一系列特殊休养生息、发展生产的措施，使经济得到恢复和发展。

清廷命令与四川相邻各省的地方官清查那些因战争而背井离乡的四川原籍人口，加以登记注册。

7. 遂宁机场小区附近有工厂在招工吗？

遂宁市机场小区附近的工厂在招工，可以前往当地人力资源社会保障部门或通过网络搜索相关信息，及时把握就业机会。还可以咨询当地政府部门或企业，了解工厂的招聘情况，并通过网络或社交媒体了解招聘细节和条件。