1. 英国航空，中国到英国直飞要多久？
中国到英国直飞要11个多小时。英国被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。东临北海，面对比利时、荷兰、德国、丹麦和挪威等国，西邻爱尔兰，横隔大西洋与美国、加拿大遥遥相对，北过大西洋可达冰岛，南穿英吉利海峡行33公里即为法国。国土面积24.41万平方公里包括内陆水域。
中国到英国大约8800公里。伦敦时间比北京时间晚8个小时，每个经度15度划一个时区，在中国北京的纬度上，每市区大约为1100公里，可推出直线距离大约为8800公里。英国离中国直线距离大约8800公里，伦敦时间比北京时间晚8个小时，每个经度15度划一个时区，在中国北京的纬度上，每市区大约为1100公里，可推出直线距离大约为8800公里。
2. 去英国留学怎么坐飞机最划算？
把握时间节点。
机票一般在周二是最便宜，在周五最贵，上午购买机票会比下午购买要稍微贵一些，也建议大家不要选择在节假日的时候购买，错开节假日机票的价格会低一些。
3. 英国客机发展史？
1947年首飞的英国客机维克斯“子爵”是世界上第一种涡轮螺旋桨商用客机，该机使用了客舱增压技术，可以让“子爵”在7000米巡航高度icon上保持舱内处于海拔2400米左右的压力水平。
维克斯其实有过增压机舱的经验，公司曾为皇家空军建造过100架带增压座舱的“威灵顿”轰炸机。
“子爵”的增压系统构成比较简单，利用右侧两台发动机和左侧内侧发动机驱动多台鲁茨式增压器icon，将增压后的气体经由管道送入客舱。
空气在压缩过程中温度会升高，通过控制这种升温幅度，可以帮助调节客舱内的温度。
具体的过程其实挺复杂，增压器输出的高压气体先经过消声器和单向阀，然后再通过大流量调节系统，送入温度控制系统，温控系统包括气体—气体热交换器和一个涡轮膨胀制冷装置，达到设定温度标准的才会再次经过消声器通过管道进入客舱。
4. 为什么英国人设计的战斗机外形感觉都不那么漂亮？
不能叫怪异吧，战斗机设计很考验每个国家的航空技术能力和积累，而且每个国家都有自己的发展传承与学习道路。英国人作为先驱国家，只能说他们设计的东西体现了自己的理解与个性。
我们不妨看看英国人的飞机设计再说话：
鹞式战斗机古怪吗？要知道这种战斗机是50年代研发的东西，1966年才首飞，美国人进口的AV-8B一直用到今天。就设计本身而言这是世界上最成功的垂直起降战机，如果思路上不清奇一点，英国人恐怕无法取得成功。
“闪电”截击机是近年在网上被人非议得最多的战机设计之一，这是英国人设计出的唯一2倍音速的双发战机（也是唯一投产的超音速战机）。发动机没有采用通常那种水平并列的排布，而是上下纵列安置。偏偏它的副油箱、导弹却又可以挂在机翼上方，然后又造了个大大的肚子保形油箱，让“闪电”像只怀孕的肥鹅。
不过“闪电”的性能并不算差，这种同样是50年代设计的战机，演习中能对美国U-2高空侦察机进行拦截，也是英国人抵敌苏联空军的利器，被苏联飞行员称为“双尾米格”，二者太像了。
至于更早的二战，则是英国飞机设计的黄金时代，英国人设计出的先进战机不胜枚举，怪异？像“英俊战士”这样的的战机，再丑也是强悍的代名词。
思路清奇的英国人在二战时还依靠全木质机身的设计，制造出了极为先进的“蚊式”战斗轰炸机。不过当时设计的时候连英国人自己都说这是“弗里曼将军的蠢事”，士兵们嘲笑为“白蚁之梦”，直到正式应用才发现这架战机速度快得能让BF109和喷火吃灰，还特别经打，最快的一架蚊式飞到了707km/h的速度。它的大部分零件由一堆家具厂和乐器厂提供，维修成本低的发指。
二战末期，英国人还开发出了盟军唯一进入实战的喷气式战机“流星”，这在当时是很了不起的成就。也是继德国Me262之后，世界上第二架实用型喷气式战机。
当年英国飞行员用“流星”大量的拦截V-1飞弹，有备弹打空的飞行员甚至用翼尖将V-1挑落。不过很遗憾的是“流星”从没有与Me262交手的机会。
上图是英国人在流星F8基础上设计的一款验证机，前面那个机舱是为了试验“人体俯卧状态下的战机操控”，说白了就是“趴着飞”。英国人曾经有段时间认为：随着战机速度越来越快，“坐着飞”已经不符合人体工学，趴着的姿态更适合。经过这番折腾，他们终于下定决心——研究抗荷服。
其实英国航空设计到“美洲虎”那个年代就已经后继乏力了，军费的捉襟见肘令战机的装备、研发都陷入难题，他们不得已寻找法国人合作开发，因此那种圆润的英国味儿也越来越少。
差不多同时期找德国、意大利开发的“狂风”就更加没有圆润的英国味儿了，活脱脱一股德国人的锐几何哲学。
像“鹞式”、“掠夺者”这样画风圆润的机型才是英式设计的风格，然而这个时代已经终结了，现代英国航空主要以发动机技术为核心，整机设计能力已经是明日黄花。
同期的美国F4“鬼怪”长这样，难道就不丑么？
苏-15这圆珠笔似的造型就好到哪去么？
与X35竞标失败的X32战机，这副辣得跳的造型很beautiful吗？
换个宜家风格，这萨博35战机是不是比英国人的脑子更清奇？哈哈，简直停不下来！
由于英国航空技术在后世的影响力越来越低，以美、苏技术为主体的航空大发展涵盖了几乎全部的主流经验，得不到发展与传承的英国航空设计自然也就愈发显得突兀。
我个人认为这是一种口味的惯性，就像你吃多了猪肉、牛肉火锅，却从未接触过别的肉一样，某天有人端了锅狗肉、猫肉、老鼠肉给你品尝，你总会有点接受不了。
战机设计这事儿，很能体现技术的传承风格，也能体现出不同的国民性格。英法设计的战机，其实都有些过度的圆润感，也可能就是这种感觉让有些童鞋产生了不适应。我们中国的战机其实也有风格，只是过去多走的是仿制的路子，设计能力也以简单实用为主，所以显得有些“土”。近年来随着成飞的崛起，这种土气也就随风而散了。
“漂亮”其实是一个相对的词汇，它与人的生活环境、教育、修养息息相关，也与时代密不可分。曾经的时代，不也有许多小伙伴将机头进气的飞机视为“丑”，将两侧进气的视为“漂酿”么？当年强5都算是杂志和报纸上的“当家花旦”呢。
不过，归根结底装备第一要素是“性能”，漂亮虽然也在人机工程的范畴内，但它与实用性能方面比起来永远是位居二线的。英国人有英国人的审美脾气，有他们的设计传承，还有性能至上的设计需求，自然而然的就产生了与众不同的感官触觉。
5. 广州到英国？
广州有直飞，价格贵的要死，应该是国泰的，500镑＋ 或者4000元
我推荐坐德国汉莎，学生票，一般来回300多镑搞掂，绝对不过400
在法兰克福转飞，从广州白云机场起飞到伦敦heathrow 约16个小时，含转飞时间。
如果直接飞，12－13小时左右。转飞多的3小时主要是包含了其中等待的1个多小时，加上飞机起飞降落的时间。所以其实还好
6. 英国擅自搜查俄罗斯航班是否会引起俄罗斯的强烈反弹？
谢悟空邀请
刑法规定：在自国航空器和船舶上犯罪适用自国刑法。这话适用于全世界的所有国家！（关键点：你要强）
意思就是说：航空器，船舶等，相当于一个国家的流动国土。
例子：2010年8月27日，美国前总统吉米·卡特去朝鲜协调接回本国公民戈梅斯时，就专门设计成在机舱门内迎接。
来看看英国干了什么？
英国检查俄罗斯民航，而且不是当面检查，是把人员赶下飞机后检查，飞机安全受到威胁。
2001年出版的《普京时代》，作者认为，普京是有能力认清俄罗斯局势和资源并真诚致力于为人民和为祖国服务的领导人，他是善于赢得民族信任的领袖人物。普京是在需要的时候出现在需要的位置上的有用人才，这是俄罗斯的成功。
很显然现在的普京4.0，表明上述这句话不是无的放矢！俄罗斯人民确实选择了普京。
普京时代开始后，国家形象变化显著，努力塑造正面的、积极的俄罗斯形象，俄罗斯内部已经形成了为大多数精英和民众所认同的国家形象，民族自豪感和爱国主义自信心成为国内舆论的主流。
普京执政开始，致力于恢复俄罗斯的大国地位。那么维护本国利益必然会影响别国利益，西方首当其冲，其后的无论是乌克兰战争，还是俄罗斯出兵叙利亚，还是吞并克里米亚事件，这些都大大的触怒了西方，导致俄罗斯外交、经济环境恶化，造成了西方世界的极力反弹。
“俄罗斯前双面间谍中毒事件”，“多国驱逐俄罗斯外交官事件”“英国擅自搜查俄罗斯航班”就是西方世界反弹的一个征兆，是西方世界制裁俄罗斯的导火索，是有可能的“萨拉热窝事件”吗？
再看俄罗斯的反应，俄罗斯外交部，3月29日宣布，将驱逐60名美国驻俄外交官并关闭美国驻圣彼得堡总领馆，以作为对美国驱逐俄罗斯外交官的回应。3月31日，俄罗斯交通部表示，莫斯科将要求英国方面做出解释，并警告称，若不进行说明，将被视作违法行为，不否认对英国航空公司采取对等行动的可能性。
上述都是俄罗斯的强硬应对措施，是强烈反弹。
后续如何，是否有可能真变成“萨拉热窝事件”（大战争基本不可能，局部可能），静等……
7. 伦敦直飞青岛航班时间？
伦敦目前还没有直飞青岛的航班。如果你想从伦敦到青岛，那么你只能从国内其他城市转机。目前行伦敦直飞到国内的城市有北京、上海、广州、深圳。
