1. 重庆市交通信息网，重庆轻轨一般几分钟一个站？

重庆轨道分为分为高峰期和平峰期：

高峰期时段：上线列车多、行车间隔短、客流量大

平峰期时段：上线列车少、行车间隔长、客流量适中

地铁根据高峰期、平峰期以及每条线路列车数量、客流情况制定行车间隔。

现行情况：

重庆轨道交通全线网

最小行车间隔是2分30秒

最大行车间隔是10分钟

2. 万盛即将开工的公路？

2023年万盛将要动工的高速是万盛－正安高速公路（万盛段）

近日，市政府批复《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》（下称《规划》）。根据《规划》，重庆市将形成“四环二十二射六十联线”高速公路网布局，里程约8500公里。

根据《规划》，万盛将新增一条高速通道，即“江津—綦江—万盛—贵州遵义”高速公路。其中，“江津—綦江—万盛”段将构成重庆市“四环”高速南段，“万盛至贵州遵义”段将构成重庆通往贵州遵义、贵阳的“第三条高速通道”。项目建成后，我区将形成直达川南渝西地区的快捷高速通道，并新增一条到贵州遵义的出境通道。同时，万盛将成为重庆主城都市区的“四环”高速内的重要圈内区县。

“十四五”期间，区交通局按照全区规划部署，立足服务成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设、交通强市建设等重大战略部署和我区高质量发展，不断优化公路网布局，紧盯“完工一条高速公路、开工一条高速公路、入规一条高速公路”工作目标，全力抢抓大通道规划建设历史机遇期，已建成投用渝筑高速公路，计划新开工的万正高速已取得市交通局行业审查意见，正全力推进招商引资工作，预计将在“十四五”期间内开工建设。此次《规划》批复，意味着由我区率先谋划提出的“江津—綦江—万盛—贵州遵义”高速公路被正式纳入《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》，同时，万盛至贵州遵义段也正在全力争取纳入贵州省高速公路中长期规划。

《规划》提到，到2035年，全市高速公路网规模达6900公里左右；展望2050年，全市高速公路网规模达8500公里左右。届时，万盛高速公路网将由50公里提到78公里，高速公路县域出境通道由4个提高至7个，东南西北四向均布局有高速通道，与中心城区、渝西片区和黔北地区主要县市基本实现1小时通达，对外高速通道密度与通行能力得到进一步增强；路网覆盖更加广泛，全区高速公路互通收费站将由4个提高至7个，万盛将实现镇镇通高速，城市交通组织格局将进一步得到优化，高速公路对城镇、旅游发展带动作用进一步提升。

（李勤熙）

3. 重庆十三五交通规划？

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽

加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。

完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。

加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。

前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》

【重大交通基础设施项目】

铁路：

(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。

(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。

高速：

(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。

(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。

(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。

机场：

(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。

(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。

水运：

(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。

(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。

【重大城市交通基础设施项目】

城市轨道交通及市郊铁路：

(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。

(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。

主城桥隧：

(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。

(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。

【完善城市交通系统】

按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。

大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。

完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。

大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。

推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。

构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

4. 重庆交通大学录取结果出了吗？

录取结果应该已经出了，考生可以自己在网上查询。

重庆交通大学高考录取结果查询网址入口：http://www.cqjtu.edu.cn/

重庆交通大学高考录取通知书查询方式

1、是通过微信服务号、支付宝服务窗和ems手机app查询。

具体方法如下：通过微信关注ems公众号ems-cnpl，点击“服务”即可找到查询高考录取通知书入口;通过支付宝服务窗关注“ems中国邮政速递物流”，点击“我要查询”，即可找到查询高考录取通知书入口;下载ems手机app客户端，点击“查询”，即可找到查询高考录取通知书入口;登录中国邮政速递物流网(www.ems.con.cn)，扫描二维码关注ems微信公众号及支付宝服务窗，或下载ems手机客户端。

2、是用报考时的手机号、准考证号、考生号和录取通知书邮件号进行查询。考生通过手机注册绑定(绑定的手机号码，必须与填报志愿时的号码一致)，预留有效信息，就能随时收到ems的主动推送信息服务。

5. 重庆轨道19号线一期西彭？

#重庆# 这几年，很多人都撤离了西彭，到渝北，巴南，中央公园，礼嘉等地那边买房定居了，甚至还有很多跑去区县双福定居，这足以说明西彭陶家土著们对当地发展不看好。

首先礼嘉片区也是工业重镇，集合了汽车产业链集群，两江新区不仅重视礼嘉工业经济，还特别重视礼嘉都市功能区资源升级配套，比如：龙湖天街、重庆医科大学附属儿童医院、巴蜀中学、重庆两江新区星光学校，现在礼嘉那边的房子升值了将近3倍，真是令人无比羡慕（此段来源网络）。就如今的双福也是发展迅速，双福国际农贸城解决大多主城的菜篮子，双福距离主城最近的区县之一，也是二环边上唯一一个区县的重要城镇，房价便宜，进城方便，也是为什么西彭，陶家，白市驿等地的人喜欢选择双福的原因，特别是五号线马上开通，对双福来说也是利上加好。

然而回头我们看看西彭，当我们从主城路过九龙园再往南走的时候却发现，自己从高楼大厦进入农村的感觉，一点城市感觉都没有，其次，从主城往来个西彭，单面不堵车自驾少则7O分钟，多则一两个小时，甚至于二三个小时或者是半天，坐公交车相当于半天，大多数当地人主要依靠西铝厂或者外出务工谋求生活，这可是同为主城啊，始终没有主城的感觉，差距实在是太大了。

随着西部科学城的大力发展，举全市之力打造西部片区，陶家西彭也算是抓住这波红利，包括渝昆高铁的建设在陶家设站，陶家隧道的建设，轻轨五号线九龙园站，都给陶家西彭带来了无限机会。

轨道19号线是重庆科学城的一条轨道快线，串联了整个北碚地区、大学城组团、陶家地区、西彭地区，江津地区，连通了重庆物流园、白市驿工业园、陶家开发区、西彭工业园和德感工业园，支持科学城轨道交通独立成网建设 。十四五（2021-2025)规划中显示，加速推动续建、新建项目建设，打造“轨道上的都市区”、构建“1小时通勤圈”，明确了需要加快轨道建设。

其中续建 5 号线的大石坝到石桥铺， 9 号线的兴科大道到花石沟，10 号线的兰花路到鲤鱼池，4 号线的唐家沱到石船，18 号线的富华路到跳蹬南，5 号线的园博中心到悦港大道，

开建4号线的盘桂路到民安大道)，6号线的刘家坪到重庆东站，7号线的金凤到科学城站，17号线的石家院子到大学城，24号线的鹿角北到广阳湾，18号线的富华路到小什字，15号线的曾家到两江影视城，27号线的璧山到重庆东站的，

而前期可研项目包括19号线大学城到江津，7号线的物流园北到团山堡，17号线大学城到物流园，26号线的金凤到江北机场，8号线的重庆东站到御临，21号线的礼嘉到金鳌山等等

到2035年，将形成“22线1环”的线网布局，包含轨道快线、轨道普线，总规模达到1252公里。从目前来看19号线极有可能会在2025年之后开建。对此你怎么看!#潘哥闯地球##健康小药君#

6. 社保局跟交警有联网吗？

没联网

保险公司的业务系统和公安交警的车辆管理网络是两个完全独立的系统，目前还没有联网。

而交警网的车辆保险信息只有在车辆年检审验时，车主提交交强险保单，然后交警部门才能按照保单将其相关信息录入到车辆管理系统的，这样你才能够多交警网看到该车辆的保险信息的。

目前你只能在交警网查到2011年的保险信息，那是因为目前的家庭自用车辆是每两年审验一次的，而你所买的车辆应该是在2010年时年检审验过的，故其保险终止日期是在2011年的。

7. 12123上怎么注销驾照？

12123是负责处理违章、缴纳罚款的，不能注销驾驶证。

注销驾驶证是需要去车管所办理。

注销驾驶证方法：

1、如果是申请人自愿申请注销的情况，申请人只需要提交申请注销的相关材料，机动车驾驶证申请表、身体条件证明、机动车驾驶证原件、还有本人的身份证原件、复印件，符合规定窗口工作人员就可以为申请人办理注销业务。

2、如果是机动车驾驶证被撤销的情况，则车管所的档案管理岗位需要审核，并且还需要保存机动车驾驶证以及交管部门出具的撤销决定书。

3、如果驾驶证是被吊销的，则车管所的档案管理岗位需要审核，并且还需要收存原机动车驾驶证，还有公安交管部门转递通知书。